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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 滑雪器材出租和滑雪課
  • 托兒服務
  • 洗衣服務
  • 禮賓服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 二世谷山滑雪場 (0.9 公里)
  • 半月湖畔自然公園 (6.3 公里)
  • 俱知安町旭丘滑雪場 (7.8 公里)
  • 二世谷東山滑雪場 (8.2 公里)
  • 新雪谷町花園觀光區 (8.8 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林志成╱台北報導】

今年大學「個人申請」試辦不用口試的「逕予錄取」方案,台大教務長郭鴻基難認同,他說:「光看書面資料就錄取學生,有點神勇,台大很多系難辦到。」家長團體則質疑,考生提出的書面資料很多是假的、虛的,不口試會有很多後遺症。

對於這個方案,有些大學支持。中央大學教務長陳志臣指出,他們有5系參與試辦「逕予錄取」,透過這個方案,部分考生可以及早確定錄取科系,就不用到處跑來跑去參加口試,省時又省錢。

元智大學教務長陳家祥指出,免口試「逕住宿優惠活動予錄取」確實可減少考生參加「個人申請」的經濟負擔,只要他們表現優秀、書面資料也齊全,直接錄取對於學系和考生都有益。

不過,郭鴻基不太支持這個方案,他表示,台大不少系反映,許多考生提出的書面資料很好看,但在口試時一問,卻什麼都不知道。譬如有考生在書審資料中說參加競賽得獎,但其實是好幾個人一起完成作品,他只做一小部分,所以不知整個過程。

郭鴻基表示,台大每個系都想收好學生,但如果只能看書面資料,以同樣的高中成績來說,因為沒有進行全國等化,因此,站在學系立場,可能就會錄取好學校的學生,這方案最後可能變成獨厚明星高中,會包裝審查資料的都會區學生也會比較有利。

郭鴻基表示,台大各系在辦理「個人申請」第二階段指定項目甄試時,校方不會給他們考生的學測成績,因此,如果第二階段只剩書面資料審查、沒有口試,很多系會覺得篩選學生有困難。

全國12年國教家長聯盟指出,口試是「個人申請」非常重要的一環,大學可以從中發現學生特質及對於科系是否有興趣,如果少了這個關卡,那就跟考試分發沒兩樣。

全國12年國教家長聯盟理事長周美里說,許多考生在寫書面資料時,時常亂寫、虛構、誇張或吹牛,有口試才可以戳破這些假象。她質疑,大學「個人申請」招生如果只看書面資料、沒口試,公平嗎?

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波音 ( (US-BA) ) 周一 (19 日) 向員工表示,2017 年在商用客機部門將持續裁撤工作崗位,主因為來自空巴的激烈競爭,以及新訂單的下滑。

「雖然我們在降低成本,提高飛機的可購買性上取得進展,但 2017 年我們還需要做得更多。我們必須在明年持續降低我們的人力規模。」波音於公司內部訊息上指出。

波音表示,一開始將採取遇缺不補,以及自願離職,最後的手段才是裁員。

波音在 2016 年裁撤商業客機部門人力達 8%,包括降低主管人力達 10%。發言人表示,在降低人力上沒有一個特定的目標,並且也持續地在降低非勞工成本上的開支。

截至 12 月 15 日為止,波音今年共拿到 468 張訂單,遠低於 2015 年的 768 張以及 2014 年的 1432 張。波音在未來幾年積了 5600 張訂單,多數是單走道的 737 客機。

波音與歐洲的空巴陷入了激烈的競爭,讓雙方陷入了降價搶訂單的壓力;也因此,兩者皆從降低內部成本,以及壓低給供應商的價錢來保留利潤。

空巴 11 月向工會表示,將刪減 1200 個工作崗位。航空公司變得保守,有幾個原因,包括地緣政治及經濟的不確定性。全球金融危機後前所未有的成長,現在也已經放緩,衝擊到了航空業。

波音上周宣布,將從 8 月起降低獲利良好的長程 777 客機的產量,從原先的每月 8.3 架或每年約 100 架,降到每個月 5 架。

波音執行長 Dennis Muilenburg 10 月表示,正在評估是否該在這個 10 年底將 787 夢幻客機的產量從 12 架提升到 14 架,儘管訂單還未敲定。

波音商用客機部門 2016 年初還超過 8.25 萬個工作崗位,多數在華盛頓州。而截至最近的 11 月 24 日的資料,現在只剩約 7.74 萬個。

雖然銷售疲軟,但波音並沒有虧待股東─它上周宣布提振股利,並核准了 72.5 億美元的新股購買計畫。

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